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T型槽气缸传感器 德国IFM*

T型槽气缸传感器 德国IFM*

产品型号: MK5142

所属分类:IFM气缸传感器

产品时间:2024-01-29

简要描述:T型槽气缸传感器 德国IFM*MK5142自夹式器具可轻松调节并快速调整
可轻松“从顶部卡入"槽
模制电缆可确保应变释放
清晰明确地指示开关状态
*的开关频率

详细说明:

T型槽气缸传感器 德国IFM*MK5142

电子产品、消费电子产品和设备等。气缸传感器设备主要包括医疗、环保、气象等领域应用的专业电子设备。当前医疗领域是感应器销售量巨大、利润可观的新兴市场,该领域要求感应器件向小型化、低成本和高可靠性方向发展。
气缸传感器工业自动化工业领域应用的感应器,如工艺控制、工业机械以及传统的;各种测量工艺变量(如温度、液位、压力、流量等)的;测量电子特性(电流、电压等)和物理量(运动、速度、负载以及强度)的,以及传统的接近/定位感应器发展迅速。

气缸传感器通信电子产品
手机产量的大幅增长及手机新功能的不断增加给感应器市场带来机遇与挑战,彩屏手机和摄像手机*不断上升增加了感应器在该领域的应用比例。此外,应用于集团电话和无绳电话的超声波感应器、用于磁存储介质的磁场感应器等都将出现强势增长。
气缸传感器汽车工业
现代高级轿车的电子化控制系统水平的关键就在于采用压力感应器的数量和水平,当前一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只感应器,而豪华轿车上的感应器数量可多达二百余只,种类通常达30余种,多则达百种。
气缸传感器的感应器把某种形式的能量转换成另一种形式的能量。有两类:有源的和无源的。
有源感应器能将一种能量形式直接转变成另一种,不需要外接的能源或激励源。
无源感应器不能直接转换能量形式,但它能控制从另一输入端输入的能量或激励能,感应器承担将某个对象或过程的特定特性转换成数量的工作。其“对象”可以是固体、液体或气体,而它们的状态可以是静态的,也可以是动态过程

产品特征
电气设计PNP
输出功能常开
尺寸 [mm]25 x 5 x 6.5
电气数据
工作电压 [V]10...30 DC; (符合cULus - Class 2标准)
电流损耗 [mA]< 10
防护等级III
反相保护
开机延迟时间大值 [ms]30
输出
电气设计PNP
输出功能常开
开关量输出DC电压降大值 [V]2.5
开关量输出DC的持续电流负载 [mA]100
开关频率DC [Hz]10000
短路保护
过载保护
监控范围
磁灵敏度 [mT]3.8
传递速度 [m/s]> 10
精度/偏差
迟滞 [mm]< 1.5
重复精度 [mm]< 0.2
工作条件
环境温度 [°C]-25...85
外壳防护等级IP 65; IP 67
认证/测试
EMC电磁兼容
EN 61000-4-2 ESDCD / 8 kV AD
EN 61000-4-3 HF电磁场辐射10 V/m
EN 61000-4-4 Burst2 kV
EN 61000-4-6 射频场感应的传导抗扰度10 V
EN 55011等级B
MTTF [年]3694
UL认证
UL认证编号C003
机械技术数据
重量 [g]40
安装齐平安装
安装方式带组合槽/六角形插座的固定夹,扳手开口宽度1.5
气缸型号T型槽气缸
尺寸 [mm]25 x 5 x 6.5
原材料外壳: PA; 固定夹具: 特种钢
显示器/操作件
显示
开关状态1 x LED, 黄色
附件
附件(附送)
橡胶记忆块: 1
电缆夹子: 1
注释
包装单位1 件
电气连接 - 插头
接口电缆: 2 m, PUR
接口接插件: 1 x M12; 锁定: 滚花螺母, 可旋转的T型槽气缸传感器 德国IFM*MK5142


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