SMC气缸杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

　　SMC气缸的种类

　　1.单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

　　2.双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

　　3.膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

　　4.冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

　　SMC气缸的优点

　　1.对使用人的规定较低。气缸的基本原理及构造简易，便于安装维护保养，针对使用人的规定不高。电缸则不一样，工程项目工作人员具有一定的电气设备专业知识，不然极有可能由于操作失误进而之毁坏。

　　2.输出力大。气缸的输出力与缸径的平方米正相关；而电缸的输出力与三个要素相关，缸径、电动机的输出功率和滚珠丝杆的牙距，缸径及输出功率越大、牙距越小则输出力越大。一个缸径为50毫米的气缸，理论上的输出力可以达到2000N，针对一样缸径的电缸，尽管不一样企业的商品都有差别，可是大部分也不超出1000N。不言而喻，在输出力层面气缸更具有优势。

　　3.适应能力强。气缸可以在高温和超低温自然环境中一切正常工作中且具备防污、防潮工作能力，可融入各种各样恶劣的环境。而电缸因为具备很多电气设备构件的原因，对自然环境的规定较高，适应能力较弱。