巴鲁夫流量传感器电子控制汽油喷射发动流量传感器机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。

　　巴鲁夫流量传感器功能特性

　　1.目前可以根据水流量的大小设计挡板，减少水流通过流量传感器产生的水阻力，减少水系统压头损失，但由于挡板式长期受水流的冲击仍然有疲劳的问题，即使在工厂标定好流量值的也会发生设定点飘移。

　　2.通常在保护流量值不要求精确的地方使用，即用于水管内的水流突然中断的断流保护。在国内针对水源热泵机组设计的非常少。

　　3.挡板式是专门针对水环/地源热泵空调机组的水流量监控而开发的，它针对不同的管径配有不同的挡片，每种挡片的水阻不超过0.5米水柱，相比靶式水阻已大大降低。

　　4.每个挡板式流量传感器都配有与水环热泵机组水管相同的管件，现场只需连接上水管即可，不需对挡片做任何改变，另外挡板式水流开关的承压大于25bar，在对水流量要求不高的水环热泵机组是一个低成本的水流开关。

　　5.经过在水环/地源热泵机组上使用的反馈来看，压差开关能有效判断水环热泵机组现场安装的水管路的问题，能*避免水流量少造成换热器冻坏的情况，流量传感器也可以保护由于水过滤器堵塞造成的水流量下降时换热器冻坏的情况，另外水管路压差开关没有靶流开关疲劳破坏的风险。

　　6.尤其在水管路有少量空气时，流量传感器工作非常稳定，不会出现类似靶流开关的漂浮情况，经过多年使用的反馈未发现压差开关本身有故障的情况。

　　巴鲁夫流量传感器使用时当输入的仪表系数为每升的脉冲数时。瞬时流量和累积流量显示的单位是“升”。当输入的仪表系数为每立方米的脉冲数时。瞬时流量和累积流量显示的单位是立方米。当有密度值输入时，累积流量和瞬时流量显示的是质量单位。电量显示标志：显示屏右下侧有六条横线。当有一条时应更换电池。仪表系数小数点位的设定方法：打开面板在电路板的左下方有三排六个插针。把最下面的一排插针短路，输入的仪表系数有一位小数点，中间一排短路，输入的仪表系数有两位小数点，全不短路。仪表系数没有小数点。